电热式机油压力表是汽车上常用的压力仪器仪表，是指示润滑系油压的大小和润滑状态是否良好，因此对油压表及其线路的检测、维护尤为重要，以确保车用内燃机得到可靠的润滑。
1.电热式机油压力表的检查
1.1机油压力指示表电阻的检查
将万用表置于电阻挡，检查机油压力指示表的电阻，其电阻值应符合规定。如果测量值为无穷大，表明指示表内部有断路故障；如果测量值小于规定值，表明指示表有短路故障。
1.2油压指示表原动态检查
接好电路，接通电源开关，调整可变电阻器，并查看毫安表和机油压力指示表，当毫安表指示值为65mA、175mA、240mA时，机油压力指示表应分别指示在“”、“”、‘5”的位置。经检查，如果机油压力指示表指针在“”位置有偏差，可调整指示表左侧的齿扇，使其指针对准‘5”位置的刻线。
1.3机油压力传感器电阻的检查
将万用表置于电阻挡，检查机油压力传感器的电阻，其电阻值应符合规定。如果测得值为无穷大，表明机油压力传感器有断路故障；如果测得值小于规定值，表明机油压力传感器有短路故障。
1.4机油压力传感器的动态检查
装好机油压力传感器，并接好电路。接通电源开关，转动油压机手柄使油压升高，并查看机械油压表和机油压力指示表，当机械油压表指针指示490kPa时，机油压力指示表指针应指在“”的位置。否则，表明油压传感器有故障，应予检修或更换。
1.5机油压力报警开关的检查
断开点火开关，拆下机油压力报警开关接线柱上的导线，用万用表电阻挡检查，其接线柱与搭铁间的电阻值应为零。如果测得值为无穷大，表明机油压力报警开关不良，应予更换。启动发动机，并使其怠速运转，用万用表电阻挡检查，其接线柱与搭铁间的电阻值应为无穷大。如果测得值为零，表明机油压力报警开关不良，应予更换。机油压力报警开关的状况，也可用直流试灯检查。检查时，拆下机油压力报警开关接线柱上的导线，将试灯一引线与接线柱相接，另一引线与拆下的导线相连。接通点火开关，发动机不运转时，试灯应点亮；发动机怠速运转时，试灯应熄灭。
2.油压表的检查
2.1机油压力表指针不动的检修
接通点火开关，如果水温表、燃油表都不工作，表明点火开关到仪表的线路有故障；如果水温表、燃油表都工作，表明机油压力指示表到机油压力传感器的线路有故障。检查时，拆下传感器接线柱上的导线，并在导线上接一只试灯进行搭铁试验。若机油压力指示表指针动作，表明故障出自传感器；若机油压力指示表指针不动作，表明指示表或指示表到传感器间的线路有故障，可更换导线再试。若指示表指针仍不动作，表明指示表有故障。
2.2机油压力表指针始终指示最大值的检修拆下机油压力传感器接线柱上的导线，并查看指示表，如果指针回到“”位，表明指示表到传感器的线路有搭铁之处。
2.3机油压力表指针指示值不准的检查
启动发动机，以不同转速运转，如果机油压力正常，而指示表指针指示值偏低，多半是由于加热线圈短路所引起的，可拆下指示表，用万用表电阻挡检查其电阻值是否符合规定。如果指示表指针指示值偏高，则可能是由于传感器加热线圈短路或触点烧结所造成的，可用万用表电阻挡检查其电阻值是否符合规定，否则应予更换。
3.油压警告灯的检查
3.1机油压力警告灯不亮的检修
接通点火开关，不启动发动机时，机油压力警告灯不亮。如果其他警告灯和仪表都不工作，表明点火开关到蓄电池之间的线路有故障，可用万用表或试灯分段查找。如果其他警告灯和仪表都工作，表明机油压力警告灯到油压报警开关之间的线路有故障，可拆下油压报警开关上的导线进行搭铁试验。若警告灯亮，表明油压报警开关有故障若警告灯不亮，表明警告灯灯泡烧毁或灯泡到报警开关的线路有故障，可更换灯泡后再试。若警告灯仍然不亮，表明灯泡到报警开关的线路有故障。
3.2油压警告灯仍亮的故障检修
拆下机油压力报警开关接线柱上的导线，查看机油压力警告灯是否仍然点亮。如果机油压力警告灯不亮，表明机油压力报警开关有故障；如果机油压力警告灯仍然点亮，表明警告灯电路有搭铁短路之处，应重新修接，确保线路连接良好。 |
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