浅谈弹簧管压力表的修理

本文浅要介绍了弹贊管压力表的修理。

弹簧管压力表主要由弹簧管、传动机构(主要有扇形齿轮、中心齿轮、游丝等)、指示机构和表壳等四大部分组成。随着时间的推移，弹簧管压力表经过长期使用后,它的主要部件如弹簧管、传动机构中的扇形齿轮、中心齿轮、游丝等必然会出规不同程度的磨损和衰减，造成量值(压力表指示值)的偏差’因而就必须对其进行维修后再检定，使弹簧管压力表达到量值的准确可靠。

1.弹簧管的修理

如果弹簧管的端部和根部锡焊处发生泄漏，可用焊锡重新焊接或固紧螺钉。如果弹簧管本身有裂缝，一般不应补焊，则需更换同规格的新弹簧管。弹簧管的焊接要点：

（1）首先将焊接部位刮洗干净,并在约loot左右的电炉上或烘箱内预热，以便焊接。

（2）机座插孔内放入少量细食盐,以免焊锡进入通孔把它堵死。

（3）焊接时把弹簧管放正，使其自由端与机座中心的垂直线的夹角约为90°，整个弹簧管并与指针平行。

（4）焊接时要用较大的电烙铁(一般以75W的电烙铁为宜)焊接速度要快，以免影响弹簧管的弹性。

（5）焊接好后用四氯化碳或汽油清洗干净，并装在压力校验器上，加压至测量上限的1.5倍并保持15min,表压力不应下降。否则必须检查渗油处并加以补焊或重新焊接。

（6）试压合格后，在两端焊锡处涂上黑色防腐漆。

2.游丝的修理

游丝是弹簧管压力表的中心部件，起着消除中心齿轮与扇形齿轮的啮合间隙和帮助指针返回零点的作用，它的好坏直接影响到压力表的准确度。游丝经常出现的毛病是不平、不同心、错乱和变形等,游丝的修理要点是：

(1)游丝各圈不在一个平面上,可用镊子夹住游丝两端向相反的方向垂直于游丝平面反复拉伸，加以校正。

（2）游丝各圈不同心(即偏心)’可改变游丝根部距离的长短獅軒向偏心相反敝向调整游丝根部角度的大小。

（3）游丝错乱(间距过密)或某处被折弯，可用两把镊子轻轻拨开理顺，矫正变形的部位。

（4）游丝变形严重，就需要重盘游丝，将游丝放在玻璃板上,两手各持一把镊子，在左手镊子夹住游丝内端，右手镊子夹住游丝距左手镊子(2~3)mm处，使两镊子夹持的中间部分向内弯曲变形,并由内圈向外圈逐段进行校正，弯曲时要保持各圈间距相等。

（5）修整后的游丝应平整,圈距应均勻并有足够的反力矩,立着看时只能看到最外圈，看不见中间各圈。

3.机芯(传动机构)的修理

机芯(传动机构)是弹簧管压力表的核心部分，它的好坏，直接关系到压力表指示值误差的大小。机芯(传动机构)由上下压板、中心齿轮、扇形齿轮、连杆、心轴、刻度调节螺钉和游丝等组成。机芯(传动机构)的修理要点是：

（1）上下压板必须平行,安装牢固。压板上的轴孔磨大了时，可用偏心冲子或尖头冲子置于轴孔边缘的外侧，以钟表榔头击冲子作圆周运动进行紧缩轴孔，此方法叫做紧眼法。也可用镶套法进行修理。

（2）中心齿轮和扇形间不能有毛刺和污物,接触应良好且无松动，摩擦力要求小。①当有毛刺时，应在齿牙啮合处敷以氧化铬研磨剂或其他较细研磨剂,使两齿牙相互对研，直至转动灵活为止，并加以彻底淸洗②若两齿轮的齿牙磨损严重或出现缺牙、卧牙及轮轴被磨细时,应按原规格更换新件。

（3）机芯与弹簧管自由端连接时，游丝应预紧(1~2)圈，使其有一初始反力矩。此时，中心齿轮应啮合扇形齿轮第(5?6)个齿牙处。

（4）机芯与弹簧管自由端连接后，传动部分应灵活无卡住或别劲现象，心轴部位应加油润滑。

(5)指针轴应与刻度盘的几何中心同心，指针在全刻度移动时应与刻度盘平行。

在压力表的修理过程中,应先仔细观察、认真检查,而后再作具体的分析,最后准确地着手进行修理。